Пишущие машинки попадают ко мне разными. Как правило, в них полно пыли и грязи. Иногда смазка вместе с грязью образует ужасную липкую смесь. Однажды я купил машинку, которую когда-то смазали подсолнечным маслом. Естественно, со временем оно застыло в пленку вроде стекла и обездвижило механику. Во всех этих случаях я мою машинки под горячим душем.
ВНИМАНИЕ! Хотя я до сих пор не испортил под душем ни одной пишущей машины, никаких гарантий нет. Если вы решили вымыть свою машинку, риск её повреждения полностью ложится на вас.
Если вы решились.
- Снимите с машинки кожухи. Во-первых, иначе будет трудно добраться до механизмов, мыть их и сушить. Во-вторых, если на кожухах есть надписи, выполненные декалями – наклейками вроде переводных картинок – вода может повредить их. В-третих, к кожухам с внутренней стороны часто приклеен звукопоглощающий фетр или картон, скорее всего такие накладки отвалятся.
- Обязательно снимите с машинки бумагоопорный вал или всю каретку. Вал полый, в процессе мойки в него обязательно попадет вода, которую невозможно будет высушить. Внутри вала находится автомат выключения трещотки, который заржавеет от влаги. Валы старых пишущих машин делали из дерева, вода наверняка испортит его.
- Обязательно высушите машинку сразу после мойки, в противном случае она быстро заржавеет.
Я мою машинки хозяйственным мылом или средством для мытья посуды. «Fairy» вполне подойдёт, отмывает всё. Использую щетки: мягкую для механизмов внутри машины и жесткую для клавишных рычагов. Будьте аккуратны, щеткой можно запросто задеть и снять со своего места пружинку. Кстати, чтобы мелкие детали не исчезли в канализации, установите в сливное отверстие мелкую сетку.
Я мою машинку обычным образом: обильно наливаю моющую жидкость или набрасываю мыльную пену, очищаю машинку щеткой и смываю мощной струёй горячей воды.
Фото Камиля Гулиева
Фото Камиля Гулиева
В зависимости от того, насколько загрязнена машинка, я повторяю цикл два или три раза, после чего тщательно промываю машинку со всех сторон и сушу феном.
Фото Камиля Гулиева
Я пользовался обычным феном для волос, но сушить надо долго, так что он быстро вышел из строя. Промышленный удобнее. Температуру выставляю на 110-120 градусов. Пластмассовые тасты грею меньше; сегмент, фетровую шрифтовую подушку и барабан с пружиной – больше. К ним, особенно к барабану, приходится возвращаться несколько раз, пока вода внутри не испарится полностью. Сушка портативной машины занимает 15 минут, канцелярской – с коротким перерывом до получаса.
Фото Камиля Гулиева
Американские коллеги сушат машины в духовках при температуре 130 градусов, но я так не делал. Термометр в духовке неточный, а запекать машинки в мои планы не входит.
Фото отсюда: http://www.magicmargin.net/2014/01/dip-and-dunk.html
Сложнее мыть машинки со стеклянными клавишами с кольцами. Как правило, под стеклом на клавишах установлен бумажный трафарет. Вода может попасть под стекло и безнадежно испортить его. Чтобы защитить клавиши, я тщательно обматываю их полиэтиленовым пакетом и защищаю сверху малярным скотчем.
Такую машинку приходится мыть быстро и осторожно, клавиатуру держать выше уровня воды и, конечно, следить за тем, чтобы вода не попадала под полиэтилен. После того, как вы сполоснули машину, пакеты надо быстро срезать: трафарет может намокнуть не только от душа, но и от сконденсированной под пакетом влаги.
После сушки надо дать машине остыть и окончательно высохнуть в течение пары часов.
Необходимо сказать ещё об одной опасности. На одной из моих машин, это была портативная Voss, в процессе мойки начала отслаиваться некачественная краска на станине. Я не ожидал этого от машины, сделанной в ФРГ, но так произошло. Ни на одной другой машине я ничего похожего не встречал, но с тех пор соблюдаю осторожность. Мойка машинки – не столь безобидная процедура. Использовать душ стоит только если сухая чистка и продувка не дают результата.
Да, это очень полезная статья.
До начала промывки пишущей машинки хорошо удалет пыль советский пылесос типа «Буран», нужно поставить его в положение обратного хода. Большинство отечественных старых пылесосов имели эту функцию.
Да, несомненно. Иногда машину даже лучше не мыть, а просто продуть мощным пылесосом. Делать это лучше на улице или на балконе: из машины вылетает килограмм пыли.
Я иногда начинаю с чистки машинки пылесосом в обычном режиме, на всасывание. Не могу рекомендовать этот способ, но так меньше грязи. Потом надо всё проверять. Снять какую-нибудь пружинку легче лёгкого, и если это произошло – приходится выуживать деталь из мусора с помощью магнита. После того, как основная масса пыли в пылесосе, можно продувать.
А чем можно заменить сухожильную нить каретки ? не выдержала —cвoлoчь— паровую ванну.
Пока приходит мысль сплести косичку из обычных полиамидных ниток
Зря вы её в паровую ванну.
В принципе, можно леской. Я использую специальные капроновые тяги, их изготавливали на замену жильных в 1960-е.